PV проследяващите електрически линейни задвижващи механизми се състоят главно от задвижващ двигател, редуктор, винт, гайка, тласкач, пружина, микропревключвател за управление на движението и т.н. Това е вид електрическо задвижващо устройство, което трансформира ротационното движение на двигателя в линейно възвратно-постъпателно движение движение на тласкащ прът, широко използван в мебели, електроника, машини, медицинско лечение, металургия, транспорт, петрол, химическа промишленост, транспорт, строителство и други индустрии.
PV проследяващите електрически линейни задвижващи механизми са нов тип електрически задвижващи механизми. Неговата обвивка е тежка алуминиева обвивка. Състои се главно от задвижващ двигател, редуктор, винт, гайка, водеща тръба, водеща втулка, тласкач, монтажна основа, пружина, черупка, червячна предавка, микро превключвател за управление на движението и др. лесен за използване интерфейс и интегриран Интерфейсът на захранващото електронно устройство е директно свързан към системата за управление, което може да реализира дистанционно управление и централизирана система за управление. Като цяло се приема двустепенно задвижване и има два основни вида забавяне на задвижването на първия етап, едното е забавяне на червячна предавка, другото е забавяне на предавка; по-голямата част от второстепенното задвижване използва гайки с водещи винтове.
Червячна предавка и червячна предавка: червякът на изходящия вал на двигателя задвижва червячната предавка да се върти, карайки винтовия прът, свързан в червячната предавка, да се върти, а гайката на винтовия прът се движи аксиално в направляващата тръба. Когато достигне необходимия ход, главината на гайката натиска превключвателя на хода, за да прекъсне захранването и моторът спира да работи със същото положително и отрицателно управление.
Забавяне на предавката: след като двигателят се забави от предавка, двойка гайки с водещ винт се задвижват и гайките са свързани с тласкащия прът, така че да променят въртеливото движение на двигателя в линейно движение на тласкащия прът и завършете действието на тласкащия прът, като използвате въртенето напред и назад на двигателя. Чрез различни лостове, кобилици или свързващи пръти и други механизми могат да се извършват сложни движения като въртене и разклащане.
Източникът на захранване на фотоволтаичните проследяващи електрически линейни задвижки е 12V / 24V DC двигател, който има съвпадащ контролер на мощността. Входното напрежение на контролера обикновено е 110V / 220V, а изходното напрежение е 12V / 24V, което се използва за работата на PV проследяващите електрически линейни задвижки. PV проследяващите електрически линейни задвижващи механизми се движат напред и назад в рамките на определен диапазон на движение. Стандартният ход на общите PV проследяващи електрически линейни задвижващи механизми е 50, 100150200250300350400 mm. Специалното пътуване може също да бъде проектирано и персонализирано според изискванията на различни условия на приложение. PV проследяващите електрически линейни задвижвания с различна тяга могат да бъдат проектирани според различни натоварвания на приложения. Като цяло максималната тяга може да достигне 6000N, а скоростта на празен товар може да бъде 3 mm ~ 45 mm / s.
Използването на PV проследяващи електрически линейни задвижващи механизми като задвижващ механизъм може не само да намали устройството за подаване на въздух и спомагателното оборудване, изисквано от пневматичния задвижващ механизъм, но и да намали теглото на задвижващия механизъм. В сравнение с хидравличния цилиндър, фотоволтаичните проследяващи електрически линейни задвижващи механизми не се нуждаят от хидравличен източник и не се нуждаят от поддръжка на сложен набор от системи, включително помпи, тръби, клапани, филтри и много съединения, които са с повече енергия- спестяващ и удобен за използване.
Основните фактори, които трябва да се имат предвид при избора на PV проследяващи електрически линейни задвижващи механизми, включват тяга, скорост, ход, работна среда, работен режим, режим на управление и т.н. в допълнение, аксесоари като краен превключвател и сензор за ефект на Хол могат да се добавят според използване. Работната система на трапецовиден водещ винт на асансьора на тласкащия прът обикновено е 10-25%, а тази на сферичния винт е 90-100. Когато ходът е повече от 300 mm, трябва да се провери стабилността на тласкащия прът. Асансьорът за тласкач не трябва да се претоварва и да работи дълго време. Когато се използва за генериране на странична сила, трябва да се монтира направляващо устройство, за да се осигури стабилна работа на оборудването.
