Бързото развитие на силови електронни технологии, компютърни технологии и комуникационни технологии определено ще насърчи бързото развитие наелектрически задвижки. Мехатрониката ще замени разделената структура; интелигентната комуникация ще замени аналоговите сигнали; точността на управление ще става все по-висока и по-висока, а използваната среда ще става все по-широка; толкова по-мощни са функциите и толкова по-висока е надеждността, за да се адаптира към изискванията на постоянно развиващото се автоматично управление.
1. Шина и мрежа
В чужбина инженерната технология за фабрична автоматизация, базирана на технология за индустриална локална мрежа, беше силно развита през последните десет години. Като един от автоматичните инструменти в автоматичното управление,електрически задвижкисъщо трябва да има стандартна серийна комуникация, за да се адаптира към тази тенденция на развитие. Интерфейс (като RS-232 или RS-422 интерфейс и т.н.) и специален LAN интерфейс за подобряване на способността за взаимно свързване между него и друго контролно оборудване, само с един кабел или оптичен кабел можете да свържете няколко или дори десетки електрически . Актуаторът е свързан с хост компютъра, за да се превърне в цялата CNC система. Fieldbus е серийна, цифрова, многоточкова комуникационна шина за данни между полево оборудване/инструменти, инсталирани в зоната на производствения процес, и устройства/системи за автоматично управление в контролната зала. Като посока на развитие на системата за управление в бъдеще корпоративната мрежа fieldbus прави възможно комбинирането й с Interent поради своята отвореност, работа в мрежа и други предимства, а прилагането на технологията fieldbus към електрически задвижващи механизми се превърна в неизбежна тенденция. Прилагането на fieldbus технология замества традиционния 4-20mA аналогов сигнал, осъществява дистанционно наблюдение наелектрически задвижки, предаването на информация за състояние, неизправности и параметри, завършва работата по дистанционна параметризация, подобрява нейната надеждност, намалява системните и инженерните разходи. Понастоящем влиятелните полеви шини включват главно PROFIBUS, FF, HART, CAN и т.н. Всъщност сегашният интелигентелектрически задвижкив чужбина обикновено има интерфейси на fieldbus, а моята страна също е разработила някои интелигентни задвижващи механизми с интерфейси на fieldbus.
2. Дигитализация и интелигентност
Интелигентизацията е текущата тенденция на цялото индустриално контролно оборудване. Евтините микроконтролери и новите високоскоростни микропроцесори ще заменят напълно управляващите блокове наелектрически задвижкина базата на аналогови електронни устройства, така че да се реализира изцяло цифрова система за управление. Напълно цифровото внедряване превръща оригиналния хардуерен контрол в софтуерен контрол, така че усъвършенстваните алгоритми на съвременната теория на контрола (като: оптимално управление, изкуствен интелект, размит контрол, невронна мрежа и др.) могат да бъдат приложени къмелектрически задвижки. Подобрете ефективността на контрола. Традиционенелектрически задвижкиобикновено се разглеждат като линейни системи, състоящи се от усилващи и интегриращи връзки. Но всъщност повечето от параметрите на задвижващия механизъм ще се променят значително по време на работа. Прилагането на планиране на параметри и адаптивно управление за идентификация на модела значително ще подобри ефективността на управление на електрическите задвижващи механизми. В сравнение с пневматичните и хидравличните задвижващи механизми, интелигентните електрически задвижващи механизми с просто окабеляване, мощни функции и надеждна употреба ще продължат да разширяват обхвата на приложение.
3. Миниатюризация и електромеханична интеграция
Високата интеграция на силовата електроника, използването на едночипови микрокомпютри и използването на някои мощни модули направиха размера наелектрически задвижкипо-малки и по-малки, което ги прави по-малки и по-леки. В момента интелигентнитеелектрически задвижващ механизъмобикновено инсталира цялата управляваща верига в полевия инструмент и инсталира серво мотора и контролера на полевия инструмент като едно цяло. Интегрирането на електрически задвижки опростява монтажа и пускането в експлоатация на задвижките; цялата управляваща верига е инсталирана в полеви инструмент, което намалява въздействието върху системата поради фактори като изтичане и смущения в предаването на сигнала. Надеждността на системата.
